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雅馬哈暗示新款R3即將引進國內

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-01-19  來源:轉載  瀏覽次數:1636
核心提示:前幾天雅馬哈在國內發布了2021年的第1條新聞,并且備注了新年的第1款車型,而所亮相的這款車也是國內車友一直追捧的雅馬哈R3,
       前幾天雅馬哈在國內發布了2021年的第1條新聞,并且備注了新年的第1款車型,而所亮相的這款車也是國內車友一直追捧的雅馬哈R3,一時間熱度被炒到了最高,難道說這次雅馬哈真的要引進R3了嗎?到目前為止,其實小編個人一直不明白雅馬哈為什么不往中國市場引入R3這款車型,難道是怕售價太高沒有競爭優勢?

雅馬哈R3作為雅馬哈旗下比較經典的一款仿賽摩托車,算是親和力比較足的一款仿賽車型,畢竟排量不是太大,比較符合國內車友的胃口。像雅馬哈R6或者R1,一方面是售價太高,另一方面就是動力太大,難以掌控。

雅馬哈R3處于中間水平,所以就成了國內車友所關注的焦點,一舉一動都能夠引起車友的興趣,而此次發布消息,備注為新年的第1款車型就引起了網上的熱議。

此次關于雅馬哈R3,雖然沒有公布正式引進的信息,但雅馬哈中國官微一般不會發布與市場無關資訊,那么這一舉動是否預示著雅馬哈即將把R3引進國內,讓我們一起期待吧!

這款原本就堪稱經典的車型身上融入了更多的潮流元素,其中量產款的新色【金屬藍綠色】在北美地區被稱為【Electric teal】藍綠色,新穎的色彩是個性的最佳詮釋。同時2020年上市的限量版的MotoGP賽事貼花款依舊販售中,即使坐騎是小排量R3,一樣散發著和R1M同樣的魅力,叫人如何不心動?

配置方面最大的亮點則是與2018年款相比,2021年款油箱蓋的位置將會下移20mm,把手位置也會調降22mm,這些調整讓駕駛者既能享受運動風格的駕駛方式又能達到輕松把控的目的。這也是R3逐漸定位為更高階的運動型車款的重要轉變,更注重日常的駕駛體驗,而非原先只為跑旅而生的車型,在舒適性上有更進一步的提升。

儀表盤配備了以長條圖顯示的轉速表。方形的外觀也類似R1的彩色儀表。

而2019款的經典配置將繼續延續,如321cc并列雙缸水冷引擎,輕量鉆石型鋼管車架,全新37mm倒立式前叉,輕量輪圈和超級跑胎,M型導風口與LED頭燈等,依然為摩友提供更好的騎行體驗。

 
 
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